现代重工获得挪威“Knutsen”一艘180,000立方米液化LNG运输船订单 （2018-04-04）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得一艘180,000立方米液化天然气运输船订单，船东是挪威“Knutsen OAS”。目前没有交船期和船价方面的报道。
Knutsen 已在现代重工订购了两艘LNG新造船，计划于2019年交付。两艘LNG于2017年2月订购，每艘的市值均为1.93亿美元，新造船将配备MAN B＆W 5G70ME-GI发动机和EGR系统。交付后，这些船只将为全球两家暂未命... |
现代尾浦造船获得新加坡“Eastern Pacific”2艘3.8万方LPG运输船订单 （2018-03-24）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘3.8万方LPG运输船订单，船东是新加坡“Eastern Pacific Shipping”。交船期2019年末和2020年中期，船价约为4900万美元，以IMO Tier-III主机排放标准建造。包括这2艘LPG船在内，目前，Eastern Pacific在建新船数量共计14艘。
Eastern Pacific的在建新船包括现代三湖重工... |
现代重工获得法国达飞集团6+6艘14000TEU集装箱船订单 （2018-02-27）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得6+6艘14000TEU集装箱船订单，船东是法国达飞集团。船价约为每艘船1.3亿美元，这12艘船将以传统燃料和液化天然气双燃料为主要燃料。目前没有交船期方面的报道。
此外，据韩国媒体报道称，现代重工和达飞集团此前就船舶造价进行了谈判，双方约定每艘船舶的造价约为1.25亿美元，后因需为这些船舶配备双燃料发动机，船舶造价被推高至1.3亿美元每艘。而双方开始... |
现代尾浦获得瑞典“Marinvest”2艘50,000载重吨甲醇动力MR型成品油轮订单 （2018-02-22）
韩国现代尾浦造船（Hyundai Mipo）获得2艘5万载重吨甲醇动力MR型成品油船订单，船东是瑞典油船船东“Marinvest”。交船期从2019年起陆续交付，目前没有船价方面的报道。这2艘成品油船交付后将由加拿大甲醇生产商“Methanex”子公司“Waterfront Shipping”长期租赁。
这2艘新船规格与Marinvest于2013年在现代尾浦造船订造的4+2艘MR型成品油船... |
现代重工获得科威特油轮“KOTC”3艘84000立方米VLGC订单 （2018-01-24）
韩国现代重工（Hyundai HI）获3艘84000立方米VLGC订单，船东是科威特油轮公司（KOTC）。交船期从2019年起陆续交付，船价约为每艘船7100万美元。这批VLGC每艘长229米，宽37米，将由现代重工蔚山船厂建造。
目前，KOTC旗下船队运营24艘油船、4艘LPG船和3艘海工支援船（OSV）。这笔订单是KOTC船队更新计划的一部分，将使KOTC的船队数量增长至35艘。
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现代重工获得希腊“TMS Cardiff Gas”1+1艘17.4万方LNG运输船订单 （2018-01-14）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1+1艘17.4万方LNG运输船订单，船东是希腊“TMS Cardiff Gas”。交船期2020年，目前没有船价方面的报道。新船交付后将开始执行与Total Gas & Power Chartering的七年期租船合同。
TMS Cardiff Gas称，这是公司X Carrier系列订单中的第一笔，新船将配备XDF推进系统，采用最高的行业规格建造... |
现代重工获得俄罗斯“Sovcomflot”1+1艘174,000立方米LNG运输船订单 （2018-01-13）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得1+1艘174,000立方米LNG运输船订单，船东是俄罗斯“Sovcomflot”。交船期为2020年，目前没有船价方面的报道。
去年3月，Sovcomflot曾在现代重工订造4+2艘114000载重吨1A冰级LNG动力阿芙拉型油船，总价值约为2.4亿美元。这些新船将从2018年第三季度开始陆续交付，是全球首批LNG动力阿芙拉型油船。去年11月，So... |
现代重工有望获得5艘11000TEU集装箱船订单 （2017-11-25）
韩国现代重工（Hyundai HI）有望获得5艘11000TEU集装箱船订单，据韩媒报道，现代重工正在和以色列“Ofer”家族领导的“Zodiac Maritime”商议建造5艘11000TEU新巴拿马型集装箱船。这批集装箱船造价约为每艘9000万美元。“Zodiac”预计将选择为新船安装废气洗涤系统以满足2020年开始生效的更加严格的硫排放限值标准。
现代重工一位管理人员证实，11000... |
“Polaris Shipping”宣布执行在现代重工的5艘32万吨VLOC备选船订单 （2017-10-24）
10月23日，韩国航运公司“Polaris Shipping”宣布执行在现代重工（Hyundai HI）的5艘32万载重吨超大型矿砂船（VLOC）备选船订单，合同总金额约4亿美元。
这5艘VLOC是Polaris Shipping之前在现代重工订造的10艘VLOC的备选订单。上个月，Polaris Shipping与现代重工签署了8亿美元的VLOC订单，建造10艘325000载重吨VLOC。... |
现代重工获得10+5艘32万吨VLOC订单 （2017-09-23）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得10+5艘325,000DWT超大型矿砂船（VLOC）订单，船东是韩国船东北极星航运。交船期从2019年下半年到2020年中依次交付，船价约为每艘船7500万美元。据报道，该批船满足Tier-III排放标准，并采用“LNG-Ready”方案。该订单是淡水河谷30艘VLOC中签署的首笔订单。 |
Hyundai Vinashin 获得2+2艘5万吨MR型成品油轮订单 （2017-08-10）
Hyundai Vinashin 获得2+2艘5万吨MR型成品油轮订单，船东是挪威“DSD Shipping”。交船期2019年底以及2020年初，含船东备选船在内，总船价约为1.28亿美元，采用国际海事组织（IMO）Tier-II标准建造。
在过去一年多来，DSD Shipping一直致力于更新船队。目前，DSD Shipping的船队正运营1艘MR型成品油船——45800载重吨“Sta... |
交银租赁宣布执行在现代尾浦的6艘成品油船备选订单 （2017-08-02）
交银金融租赁有限公司近日宣布执行在现代尾浦造船（Hyundai Mipo）的备选订单，增订6艘50000载重吨MR型成品油船，将在现代尾浦造船订造的MR型成品油船数量提高到12艘。
今年5月，全球最大的大宗商品贸易商之一Trafigura Group曾披露，计划租赁最多32艘新建原油船和成品油船，这些新船将由中韩两国船厂负责建造，而此次与Trafigura合作订船的是交银租赁。.
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现代重工获得2+6艘84,000立方米VLGC订单 （2017-08-01）
现代重工（Hyundai HI）获得2+6艘84,000立方米VLGC订单，船东是全球最大的独立石油贸易商Vitol。交船期从2019年上半年起依次交付，包含船东备选船，总船价约为6亿美元。现代重工称，这批VLGC设计将采用绿色技术建造，例如压载水处理系统和废气洗涤器，确保消耗更少的燃料和生态友好以满足2020年生效的国际海事组织硫排放限制要求。
至今为止Vitol一直是通过租入船舶来完成L... |
现代尾浦造船获得2+2艘MR型成品油轮订单 （2017-06-11）
韩国现代尾浦重工（Hyundai Mipo）获得2+2艘50,000载重吨MR型成品油轮订单，船东是希腊“Sea Pioneer”。交船期2018年第三季度，船价约为3200万美元。据市场报到，该批船为主机满足Tier-II规则规范的船舶，相比之下，满足Tier-III规格的船舶每艘造价要高100万至150万美元。
包括这笔订单在内，现代尾浦造船今年已经获得了16艘MR型成品油船订单，来自C... |
现代重工获得2+2艘VLCC订单 （2017-05-10）
韩国现代三湖重工（Hyundai Samho HI）获得2+2艘VLCC订单，船东是挪威船王JohnFredriksen旗下子公司Frontline。交船期2019年，每艘VLCC价格略低于8000万美元。 有报道称，Frontline打算在现代三湖重工订造VLCC。船舶经纪人表示，这笔订单花费了一段时间之后才得以敲定，因为Frontline希望将造价压低至8000万美元以下，而现代三湖重工则坚持... |
现代重工获得4艘114,000载重吨LNG动力LR2型原油轮订单 （2017-03-19）
韩国现代重工（Hyundai HI）获得4艘114,000载重吨LNG动力1A冰区加强LR2型原油轮订单，船东是俄罗斯国有航运公司“Sovcomflot”，这也将是全球首批LNG动力阿芙拉型油轮订单。该船将由现代三湖重工建造，叫船期从2018年3月起到2019年第一季度分批交付，合同总金额约为2.4亿美元。
新船由Sovcomflot和壳牌共同开发，旨在减少温室气体排放。壳牌将使用这些油船运... |
韩国Polaris拟在现代重工订造10艘VLOC （2017-02-19）
市场传闻，韩国“Polaris Maritime”有意在韩国现代重工（“Hyundai HI”）订造多达10艘矿砂船（VLOC），船型或为250,000DWT~300,000DWT。目前Polaris正与巴西淡水河谷公司商谈包运合同。
-- “Polaris 公司正在与淡水河谷进行商谈，延长该矿业公司的包运合同（COA）。商谈仍处于初期阶段，还没有达成任何协议。”，有Polaris官员表示。 |
现代重工赢得伊朗航运的首份新船订单，4X14,400TEU + 6X50,000DWT MR （2016-12-06）
伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）与现代重工业（Hyundai HI）达成协议，建造一系列大型集装箱船和中程（MR）IMO II型油轮，合同价值约6.5亿美元。熟悉商谈内容的消息人士表示，这家伊朗船东在全球最大的造船厂签署了四艘14,400-teu集装箱船和六艘50,000-dwt油轮，安排从2018年第三季度开始交付。 |
现代重工越南获得1+1艘50,000DWT 成品油轮订单 （2016-11-29）
现代重工越南船厂（Hyundai-Vinashin Shipyard）获得1+1艘50,000DWT MR型成品油轮订单，船东是希腊Central Shipping Monaco。交船期2018年一季度，船价3250万美元。
纳斯达克上市公司“Top Ships”从2012年底首次在现代重工越南船厂订造油轮，并在这家造船厂开发了自己的环保设计，据悉，这项设计比签署订造标准油轮的成本高出大约3... |
现代重工削减超过30%的产能 （2016-09-20）
全球订单量下滑，现代重工（ Hyundai HI）削减超过30%的产能，决定关闭其最新的群山造船厂，这家造船厂在生产和成本方面是三家造船厂效率最低的。这将有助于消除造船业内的恐慌，担心韩国造船厂为了增加订单维持多于的造船厂而执行大幅降价的市场策略，导致资产价值激烈波动。
现代重工表示，旗下3家造船厂的产能将撤出市场，这三家造船厂包括蔚山（Ulsan）造船厂、群山（Gunsan）造船厂和现代三... |